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据了解，南京海事法院会同江苏海事局，在省级层面共同设立了“江苏船员权益保护中心”，先后在南京龙潭、新生圩、南通如皋、镇江六圩、苏州太仓等地设立5家船员权益保护工作站，通过热线电话、网上留言和现场接待的方式多维度服务船员。在服务区设置的船员权益保护工作站，南京海事法院的工作人员会在此开展咨询或者调解工作。
没有一件文物，孩子们如何感受历史文化？苏州市民刘思镭和儿子徐梓迦在参观中发现了不少惊喜：“我的姑苏城”单元中，可以“穿越”到古代，体验在姑苏城的一日生活――早上，背着书包上学堂，一路感受崇文重教之风；中午，小船摇到外婆家，卧室的收音机里流淌出苏州话童谣；晚上，弄堂里躲猫猫，在1米多高的巷子深处，孩子们真正以儿童视角进入苏州园林、名人故居，亲身体验历史文化。
5月15日，由中铁四局施工的徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段1标段茨河特大桥项目现场一派繁忙的景象。徐淮阜高速公路阜阳段是“高速公路上的安徽”交通重大工程，是安徽省高速公路网规划中“五纵九横”纵二联络线之一，也是阜阳市“三横三纵”的高速公路网的重要组成部分。路线全长约48公里，起于太和县八里姜集西北接 G36宁洛高速公路，由北往南布线，终于三塔集镇西侧顺接阜阳至淮滨高速公路。
在最高法倡议下，全国人大常委会法工委、最高法、最高检、公安部、司法部、财政部联合成立国家赔偿联席会议机制，后又邀请民政部、人社部参与，通过各成员单位的沟通交流，保证法律统一实施。各级政法机关与财政部门建立良性沟通机制，及时发放赔偿金，让公平正义到达“最后一公里”。同时，为加强专业化建设，依托中国法学会审判理论研究会、中国人民大学，国家赔偿理论专业委员会、国家责任研究基地相继成立，搭建起国家赔偿理论与实践双向交流平台，通过理论和实务结合，夯实国家赔偿审判工作长远发展的理论根基。