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从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
哈尔滨工程大学核科学与技术学院核工程与核技术专业2021级学生，中共预备党员。曾获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛银奖、美国大学生数学建模竞赛一等奖、全国大学生数学建模竞赛黑龙江赛区一等奖。主持国家级大学生创新创业训练计划项目1项，以第一作者发表SCI期刊论文1篇。
徐波，法国吴建民之友协会主席，法国艺术与文学司令官勋章获得者，长期致力于中法文化交流，曾深度参与中法建交40周年、50周年的组织工作，2010年上海世博会申办、筹备、运营期间的国际沟通工作，2011年至2016年间参与联合国教科文组织国际人文事业。2016年底创建法国吴建民之友协会，在法国社会大力推进中法人文合作。著有《转型中的法国》《远见：戴高乐领导力与大变局时代的启示》等著作十余部，任全球化智库(CCG)、察哈尔学会非常驻高级研究员、财新网特约评论员。
广交会“变现能力”几何？穿越如潮的人流，我们看到这样一组数据：80%以上的参展企业通过广交会结识了更多供应商，64%的参展企业找到了更合适的配套服务商，62%的参展企业获得了更高效的生产替代方案。而放眼本届广交会，电子及家电、新能源、新能源汽车及智慧出行、工业自动化及智能制造等当下最热门、需求量最大的题材展位就超过了8700个，参展企业近3600家，规模空前。