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司法部副部长王振江在会上介绍，司法部于去年12月底牵头组建了立法工作专班，包括海关总署、国家发展改革委，以及其他有关部门都共同参与，系统梳理现行法律制度和政策文件，赴地方实地调研，听取邮轮经营企业、船供企业和基层监管部门的意见，充分征求中央有关单位和有关地方人民政府的意见，抓紧研究起草形成了《规定》的征求意见稿，在听取国务院有关部门意见的基础上，于今年1月26日向社会公开征求意见，并邀请专家进行论证。根据各方面意见，司法部会同国家发展改革委、海关总署、财政部等部门反复研究修改形成了《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定（草案）》。3月22日，国务院常务会议讨论并原则通过草案。
另外，回收模式也在加快创新。据徐铁城介绍，随着垃圾分类与再生资源回收“两网融合”模式、“互联网+回收”模式、手机 app小程序等模式的逐步成熟，中国集回收、分拣、集散为一体的再生资源回收体系不断呈现新的发展业态，有生活源回收、产业固废回收、公共机构类回收、流通企业集中回收等，大大推动了资源回收与供给集成。
逛完花灯的邓静一家乘坐游船，一路欣赏汉服表演、琵琶弹唱等岸上演出，途经江南贡院、白鹭洲公园、东水关遗址公园等景区，以及由“李白赏月地”“王昌龄宴饮处”“吴敬梓故居”等活化而来的酒店、茶楼、剧场，将自然与人文、古典与现代串珠成线。“2023年画舫收入近2.2亿元，说明消费者愿意为文化买单。”戴雪松的话语中充满自豪。
四川省交通运输厅政策法规处(综合执法监督处)副处长李丽表示，交通运输执法是服务交通运输高质量发展的重要力量，推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展既要推进交通基础设施“硬联通”，又要推进执法管理服务“软联通”。此次川渝两地交通运输、司法行政四部门联合制定印发的全国首个区域执法协作办法及取证规则，正是此前试点工作的制度成果。