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本报天津5月12日电 （记者陈伟光、靳博）5月11日至12日，2024年京津冀党政主要领导座谈会在天津举行。座谈会深入学习贯彻习近平总书记关于京津冀协同发展的重要讲话和重要指示批示精神，以“京津冀・科技创新协同 产业体系融合”为主题，盘点一年来的工作成效，研究部署下一阶段重点任务，推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，共同打造中国式现代化建设的先行区、示范区。
会议审议通过深入推进京津冀协同发展工作机制运行规则和京津冀三省市共同推进雄安新区高标准高质量建设的行动方案、推动6条重点产业链图谱落地的行动方案、协同推进京津冀国家技术创新中心提质增效行动方案、推动“通武廊”一体化高质量发展行动方案，明确了重点任务和举措。
龚正指出，要软硬结合，统筹好“硬投资”和“软建设”，积极用改革的办法、创新的思路、市场化的举措破解难题、推进工作。要抓紧研究制定实施细则、操作方案，确保各项任务高质量落地见效。要抓紧研究一批支持政策，强化政策叠加放大效应，调动社会资本参与“两重”建设的积极性。要滚动推进，坚持分步实施、有序推进，做好后续项目梳理和储备。要强化协同配合，增强工作合力，抓好推进落实。
作为新一代智能终端，大模型加快在智能网联汽车上部署应用。除了在智能座舱里与人交互更自然、识别车内外的人与物更准确，大模型还能提升自动驾驶系统的效率和安全。“云端大模型的参数规模大、算力强，能够完成大量数据标注、数据融合等任务；车端大模型的参数量小，能节省车端计算的推理时间，助力自动驾驶技术开发应用。”受访专家表示。