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新京报讯(记者左琳 通讯员马振涛)新京报记者从北京公交集团保修分公司获悉,为进一步严格落实通学公交车辆技术服务保障措施,确保车辆平稳可靠运行,保修分公司细化落实各项既有现场服务保障措施,技术服务保障小分队每日提前到达车辆始发场站对当日运营车辆及备车进行发车前强检工作,严格执行13项具体保障工作措施和67项车辆强检作业技术要求,一车一单做好车辆检查记录工作。北京公交集团保修分公司工作人员检修通学公交。 图源:北京公交集团保修分公司据悉,2023年9月,北京试点推行通学公交车服务,将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴,切实减轻了家长的接送负担。2024年春季开学后,北京通学公交由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到城六区和通州、大兴共8个区。按照通学公交“安全为首”的特殊工作要求,保修分公司以高标准、高质量抓好通学公交车辆维修保养和技术服务保障各项工作,加强车辆技术特性规律摸索,持续做好车辆隐患问题的收集整理,强化故障原因分析,完善车辆安全风险隐患清单,逐车逐项对隐患整改效果进行检查验证,确保车辆安全可靠。编辑 刘倩 校对 李立军
任鸿斌就中日韩工商合作提出三点建议。一是深化产业合作,推动互利共赢发展,欢迎日韩企业积极参加第二届中国国际供应链促进博览会;二是强化商事法律服务,为三国企业合作保驾护航,愿与日韩机构加强商事法律咨询、纠纷解决、知识产权等领域合作;三是推动重启中日韩自贸协定谈判,推进东亚经济一体化进程,为三国企业和人民带来更多实实在在的好处。
在中日韩合作机制发展的重要节点,中日韩如何坚守合作初心,实现整装再发、迈向新程,是各方关注焦点。外界注意到,此次与会,李强就深化中日韩合作提出五点建议,具体包括“推动合作全面重启”“深化经贸互联互通,维护产业链供应链稳定畅通”“引领科技创新合作,加强协同创新和前沿领域合作”“拉紧人文交流纽带”“努力促进可持续发展”等等。项昊宇认为,“这些既直指中日韩合作的痛点和短板,也契合了三方的实际需求。”
发言人指出,中国中央政府高度重视台湾同胞的健康福祉。在符合一个中国原则的前提下,台湾地区的医疗卫生专家可以参与世卫组织的相关技术会议。过去一年,中国台湾共有21批24人次提出参加世卫组织技术活动的申请,中央政府均予以批准。台湾地区设有《国际卫生条例》联络点,能够及时获取和通报突发卫生事件信息。台湾地区参与世卫组织技术领域沟通合作渠道是充分和畅通的,根本不存在所谓“国际防疫体系缺口”。相较于少数国家鼓噪助台参与世卫大会的政治操弄,中央政府的妥善安排和切实行动对台湾同胞民生福祉才是真正有意义和真心诚意的。