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本文转自:中国新闻网

5月1日,福州长乐国际机场二期扩建工程施工现场仍是一派繁忙景象,在航站区工程现场,2000多名工人为确保5月下旬T2航站楼主体结构封顶加紧施工。福州长乐国际机场二期扩建工程包括机场工程、空管工程、供油工程,总投资约220亿元人民币,建成后将使机场跨入“双跑道、双航站楼”时代,推动福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略,进一步提升其在华东地区的交通枢纽地位。

工人正在施工现场铺设钢筋。中新网记者王东明摄

工人正在福州机场T2航站楼工地施工。中新网记者 王东明 摄

st安泰为什么不申请摘帽

本文转自:中国新闻网

5月1日,福州长乐国际机场二期扩建工程施工现场仍是一派繁忙景象,在航站区工程现场,2000多名工人为确保5月下旬T2航站楼主体结构封顶加紧施工。福州长乐国际机场二期扩建工程包括机场工程、空管工程、供油工程,总投资约220亿元人民币,建成后将使机场跨入“双跑道、双航站楼”时代,推动福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略,进一步提升其在华东地区的交通枢纽地位。

工人正在施工现场铺设钢筋。中新网记者王东明摄

工人正在福州机场T2航站楼工地施工。中新网记者 王东明 摄

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  • 本文转自:中国新闻网

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    工人正在施工现场铺设钢筋。中新网记者王东明摄

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    本文转自:中国新闻网

    5月1日,福州长乐国际机场二期扩建工程施工现场仍是一派繁忙景象,在航站区工程现场,2000多名工人为确保5月下旬T2航站楼主体结构封顶加紧施工。福州长乐国际机场二期扩建工程包括机场工程、空管工程、供油工程,总投资约220亿元人民币,建成后将使机场跨入“双跑道、双航站楼”时代,推动福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略,进一步提升其在华东地区的交通枢纽地位。

    工人正在施工现场铺设钢筋。中新网记者王东明摄

    工人正在福州机场T2航站楼工地施工。中新网记者 王东明 摄

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