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中南财经政法大学文澜学院国民经济学专业2021级博士研究生，中共党员。曾2次获得国家奖学金，获评湖北省研究生党员标兵。围绕数字经济与高质量发展，以第二作者在《经济研究》《管理世界》等高水平期刊发表论文6篇，被引次数超500次，多篇被《中国社会科学文摘》转载。

1：从“会种田”到“慧种田”（走进传统村落）

2：拼多多紧急捐赠2000万元 驰援积石山共渡危难

3：检察机关依法分别对沈德法、梅建亚、孔滨兵决定逮捕

贝搏体育法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。