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20世纪90年代末,东北亚区域以次第型起飞及多层赶超的发展模式,实现了地区经济的飞跃发展。特别是进入21世纪以来,由于中国等后发国家实现了经济高速增长,不仅大幅度提高了东北亚区域在世界经济中的地位;区域内不同经济体的经济规模也发生了重大变化,从而使内部的经济构成出现了重大改变。东北亚区域经济深化合作将为全球发展带来哪些影响?如何应对合作面临的挑战?“一带一路”倡议如何影响东北亚区域经济合作?韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授李学成近日就此接受中新社“东西问”专访。
不法分子常通过发布虚假招聘信息,诱导求职者从事、参与违法行为。有的在各类网络平台上发布事先编造的招工信息,以“高薪急聘”“学历不限”等字眼诱导求职者逐步暴露个人信息、下载刷单APP,骗取求职者钱财;有的以“勤工俭学”“招聘兼职”“高额回报”等为诱饵,吸引求职者落入传销组织圈套。
“TIR集结中心的优势非常明显,从喀什前往中亚及欧洲等国可降低通关时间30%以上,通关时间将减少0.5至6天,同时减少15%的运输成本。“恒新国际物流全球公路&铁路负责人邓国梁说,“我们将全国以及东南亚各国的货物通过公路、铁路、空运、多式联运等方式集结到喀什TIR集结中心,通过TIR运输模式通往各国。“
2023年底,金融监管总局指导中国保险行业协会研究制定了《绿色保险分类指引(2023年版)》,立足具体操作层面,从业务服务领域和典型产品的角度出发,对绿色保险作出规范,将绿色保险产品按照领域(场景)、保险类别、细分保险类别及示例产品分为四级目录。例如,四级目录中的示例产品地铁建筑工程一切险、铁路安装工程一切险,在三、二、一级目录中分别属于轨道交通保险、绿色交通类保险、助力绿色产业发展。