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“这便于城际铁路公交化运营。”广州地铁集团有限公司生产总监、广东城际铁路运营有限公司董事长朱士友说，为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通后城际铁路全面启用“站站停+大站快车（只停大站、小站不停）”公交化运营模式，随到随走，便捷选乘、快速到达，旅客搭乘城际铁路将与地铁、公交一样便捷，出行时间和方式也将更加灵活。
深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
通报称，镜湖区市场监督管理局执法人员立即赶赴现场开展核查，并对消费纠纷组织调解，当晚双方已就赔偿达成一致。目前，该局已对该店涉嫌违法违规的行为进行立案，后续将依据调查认定的事实，依法依规进行处理。下一步，将加大计量器具监督检查力度，严厉打击缺斤短两和计量作弊等违法行为，有效净化市场环境，保护消费者合法权益。
二是关于“德吉南路与罗布林卡路十字路口行人过街”的问题。经核实，该路段确实存在网友所反映的交通拥堵、行人随意直穿马路等问题。目前，德吉南路与罗布林卡路交叉路口已架设人行天桥并安装电动扶梯，方便人群通行。前期，因该路段道路施工，占用部分人行道，导致群众在出行高峰期拥挤至非机动车道，有关部门已督促施工方加快施工进度，尽快恢复该路段正常通行。同时，市公安局和城关区将协调联动，开展交通疏导、文明劝导等工作。