亮相德国慕尼黑国际车展，助力泰国提振经济、促进绿色发展，推动中东、非洲等地区汽车产业电动化转型……近年来，中国新能源汽车深受海外市场欢迎，不仅给中国制造增添新亮色，也为全球绿色低碳发展注入新动能。今年一季度，我国新能源汽车出口量同比增长23.8%。高端智能绿色的新能源汽车适销对路，充分表明所谓“中国产能过剩冲击世界市场”完全是伪命题。

      公开资料显示，2019年的全国两会上，时任全国人大代表、河南大学党委书记卢克平曾表示，高校文物保护存在保护难度大、安全隐患多、资金使用难等令人堪忧的现状，亟需引起国家的重视。他建议，国家对高校文物保护列支单独预算，发挥高校文物应有的教育和文化传承功能。同时，建议有关部委设立工作组和研究课题，加强研究力度，对高校文物建筑开展安全评估。杏耀平台

      从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。杏耀平台

      清华大学机械工程系机械工程专业2020级学生，中共预备党员。曾获北京市“三好学生”、“首都大学生暑期社会实践先进个人”等称号。获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛铜奖。深入12个省份的113家企业开展调研，为我国高端轴承关键技术突破提供资料。杏耀平台（撰稿：慕容致美）