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中新网4月30日电 诺贝尔经济学奖得主、美国哥伦比亚大学教授约瑟夫·斯蒂格利茨日前在英国 《金融时报》专访中表示,中国在电动汽车领域之所以拥有竞争优势,是因为美国在这一领域的工程技术上投入不足,“中国没有违反贸易规则,是美国在战略上出现了失误”。他表示,中国无需依靠补贴,凭借其经济体量和专业人才规模,就完全可以在竞争中获得优势。
三是推动重要产供链去中国化。美国一边指责中国补贴驱动,一边大搞“双标”,通过立法、技术投资等方式扭曲公平竞争,破坏全球供应链。2022年8月,美国出台《通胀削减法案》,规定美国消费者购买符合要求的清洁能源汽车可获得最高7500美元补贴,但使用中国产的电池组件的车辆除外。美还主导“印太经济框架”(IPEF)达成供应链协议,以建立“排除中国”的供应链。
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“面对何去何从的时代之问、历史之问,中法作为独立自主大国和联合国安理会常任理事国,理应秉持建交初心,担负责任使命,共同开辟通向和平、安全、繁荣、进步的人类发展之路。”习近平主席指出,“我高度重视中法关系发展,愿同马克龙总统一道,以两国建交60周年为契机,守正创新、继往开来,将中法全面战略伙伴关系打造得更加牢固和富有活力,为增进两国和世界人民的福祉作出更大贡献。”