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文章称，隐患排查小组迅速行动，根据工作安排深入沿线，对高速路面以及沿线的路堑上边坡、路堤边坡、临水边坡等结构物展开了“拉网式”隐患排查，各隐患排查小组通过人工勘察结合无人机高空“俯瞰”的方式，按照“一坡一表”要求对所有上下边坡进行全覆盖排查，重点围绕边坡防排水工程开展检查，并建立汛前地质灾害安全风险排查与隐患治理工作台账和应急处置保障措施，确保“早发现早处置”，维护沿线边坡安全稳定。同时，强化重点边坡管控工作，加大巡查频次，利用现场监测勘察、“北斗”智能监测数据评估等方式，全方位准确掌握重点结构物动态情况，对各边坡重大风险源深挖细掘、科学研判，持续开展重点边坡复检复查工作。截至当前，该公司共出动排查人员200余人次，配备无人机5台，排查高边坡130处。
“80后”博士王智林从事CCUS科技攻关已经11年，这项工作主要针对低渗和特低渗油藏，通过开展二氧化碳驱油技术研究，在提高老油田采收率的同时封存二氧化碳，降低采油作业的碳排放量。据王智林介绍，通俗来讲，CCUS技术就是“埋碳在地层”，通过封存二氧化碳等操作来实现“埋碳增油”的效果。
在辽宁，各地市交通运输部门多措并举，为群众打造畅、安、舒、美的通行环境。鞍山市交通运输事务中心，组织各县区养护人员，出动清扫车、洒水车对公路开展清扫工作，打造干净卫生的出行环境。抚顺市交通运输发展服务中心和各县区中心联动开展普通公路巡查工作，对黑大线、通武线等公路开展了全面排查，针对高填深挖路段、大桥、隧道等险要部位进行了专项检查。本溪市各养护单位针对重点路段、桥隧涵等结构构造物增加巡查频率，加强隧道夜间巡查，密切关注公路状况，及时发现并处理突发情况，确保公路的安全畅通。
“80后”博士王智林从事CCUS科技攻关已经11年，这项工作主要针对低渗和特低渗油藏，通过开展二氧化碳驱油技术研究，在提高老油田采收率的同时封存二氧化碳，降低采油作业的碳排放量。据王智林介绍，通俗来讲，CCUS技术就是“埋碳在地层”，通过封存二氧化碳等操作来实现“埋碳增油”的效果。