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调研组建议，要全面贯彻习近平法治思想，紧紧围绕“高质效办好每一个案件”，坚持刀刃向内，勇于自我革命，不断完善检察权内部制约监督体系；要贯彻落实最高检部署要求，加快推进检察业务管理现代化，构建全员参与、权责明晰的检察业务管理体系，促进各项制约监督机制落实落地；要坚持在党委领导和人大监督下，守正创新，深化改革，构建公正、高效、权威、廉洁的检察权运行机制，以检察工作现代化服务中国式现代化。
庞女士称，她联系了华夏航空公司，在她的强烈要求下，航空公司表示申请特批，将儿童票860元的差价退还给她。虽然退回了儿童票的差价，但庞女士依然对航司的差价计算方式感到疑惑。她认为，经济舱与公务舱差价往往不止票价的20%，如果涉及退差价，应该以购票时经济舱和公务舱的实际差价为准，20%的计算方式不合理。
网络不是法外之地，必须遵守公序良俗。“王红权星”们炮制的丑陋炫富表演，赤裸宣扬拜金主义、煽动奢靡浪费之风，令众多网友厌恶作呕。而此类“黑红”在公众视野中上蹿下跳，甚至在自媒体中开辟出一条“炫富赛道”，直接荼毒着受众特别是青少年群体，冲击社会主流价值观。根据《网络信息内容生态治理规定》，对于宣扬低俗、庸俗、媚俗内容的信息，网络信息内容生产者应当采取防范和抵制措施。此番对“王红权星”相关账号的果断处置措施，于法有据，值得点赞。
问：有报道称，中国“倾销”新能源汽车等产品，反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论？答：对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”，没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，国内销售占87.3%，出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格，不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质，也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么还拿什么来开展国际贸易？如果中国出口电动汽车是产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？近期，跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资，加大对电动、智能汽车投入，与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声，给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能，而是有关国家缺乏自信的焦虑。