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日前，2024年北京国际汽车展览会（以下简称北京车展）阔别四年，重新回归。本届车展期间，117款全球首发新车、41款概念车和278款新能源车型，汇集在总面积22万平方米的北京车展展区内。其中，中国自主品牌新能源汽车纷纷登上C位，吸引了各国参观者的眼球，成为今年北京车展一大亮点。
四是注意涵盖各个行业、各个群体。常规表彰对象包括19个行业大类，以制造业、电力、燃气、建筑业、交通运输、信息传输、软件和信息技术服务业等相关行业为多。奖章人选覆盖了19个民族，有少数民族76人，占8.1%；中共党员685名，占72.6%，民主党派35名，无党派人士25名；女性209人，占22.2%。在表彰的奖状单位和先锋号集体中，企业979个，占83.4％；党政机关、事业单位和社会团体等190个，占16.2%。
国际植物新品种保护联盟副秘书长尤兰达・赫尔塔在致辞中提到，国际植物新品种保护联盟作为植物新品种保护领域的政府间国际组织，在推动农业创新和知识产权保护、促进可持续发展方面发挥了积极作用。中国作为成员国，作出了一系列贡献。在中国加入国际植物新品种保护联盟25周年之际，希望进一步加强与中国的合作，共同推动社会经济发展。
电动汽车在全球发展方兴未艾，并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为，中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”，如果放任中国产品在全球市场销售，将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上，中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，根本谈不上“过剩”向海外倾销。