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60年来，中法是共赢的伙伴。双边贸易和投资从少到多。双边贸易额比建交之初增长了近800倍，达到789亿美元，双向投资额累计已超过260亿美元，2000多家法国企业深耕中国市场，中国已经成为法国在欧盟外的第一大贸易伙伴，法国是中国在欧盟的主要贸易伙伴。大亚湾核电站、空客天津A320总装线等一批有代表性的项目成为两国互利合作的典范。两国还积极探讨拓展绿色低碳、数字经济、跨境电子商务等新兴领域合作。经过60年发展，中法两国经济已经形成你中有我、我中有你的强大共生关系。
《通知》要求，“工会暖边固防温暖行动”以边境省份为主体，其他省份协同，重点做好4个常态化关心关爱活动和4个主题服务项目，其中，“暖心守边”走访慰问活动，帮助解决生活实际困难；“齐家稳边”家属就业援助活动，为家属提供技能培训、创业培训、职业介绍、创业支持等；“边守边爱”青年民警婚恋主题活动，搭建单身青年民警交流联谊平台；“筑梦爱边”子女夏令营活动，组织爱国教育、劳动创造、励志向上、知识科普等；“解困固边”困难帮扶救助项目，对符合建档条件的困难民警开展精准救助；“健康强边”身心健康服务项目，开展远程诊疗指导、专家会诊，线下开通绿色通道、现场专家送医，帮助提升医疗保障水平；“品质安边”工作生活条件改善项目，建设完善工会驿站、基层服务站点、职工小家，改善生活休息条件；“康养护边”疗休养项目，组织开展戍边功模民警疗（休）养活动，丰富疗休养内容。
中国人讲，“朋友以义合”。塞尔维亚人说，“朋友是生命中最好的财富”。中塞长期友好交往和互利合作充分表明，两国关系不断深化发展顺应历史潮流，符合人民根本利益，有利于双方共同进步。新时代新征程，中塞全面战略伙伴关系进一步发展具有广阔空间。我愿通过这次访问，同塞方一道努力，发扬光大中塞铁杆友谊，用实实在在的行动，更好造福两国人民，促进世界和平和发展，共同推动构建人类命运共同体。
《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。