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2024年“三夏”小麦机收跨区作业即将全面展开，各地跨区作业农机运输也将进入高峰期。据山东省交通运输厅副厅长高洪岩介绍，夏收期间，山东全面落实免费通行政策，提前在全省高速公路收费站开通农机绿色通道，对载有跨区作业联合收割机的运输车辆进一步简化查验程序，凭跨区作业证免费放行。发现车辆超载时，先保障相关车辆快速通行，同时落实法定责任义务。
2019年4月，某村委会以市不动产登记中心为被告向某区法院提起行政诉讼，请求撤销第20120180号集体土地使用证。某区人民法院于2019年4月25日作出行政裁定认为，某市原国土资源局直属分局于2012年为某公司办理《集体土地使用证》，某村委会提起诉讼的时间是2019年4月，该行政行为自作出之日起已超过五年，对某村委会的起诉，不予立案。某村委会向市中级人民法院提起上诉。市中级人民法院于2019年7月24日作出行政裁定认为，某村委会自称于2017年5月知道某市原国土资源局直属分局于2012年为某公司办理了《集体土地使用证》，某公司在办理该土地使用证过程中造假。某村委会于2017年向黑龙江省人民政府申请行政复议后，又撤回行政复议申请，黑龙江省人民政府于2017年8月14日作出《行政复议终止决定书》。某村委会于2019年4月起诉，超过了法律规定的起诉期限，一审法院裁定不予立案符合法律规定，裁定驳回上诉，维持原裁定。某村委会向黑龙江省高级人民法院申请再审，黑龙江省高级人民法院于2020年3月25日作出裁定，驳回再审申请。
十余年来，中欧班列运行品质稳步提升。根据中欧班列境内外运输组织特点，创新运输组织模式，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，国内段日运行里程可达1600公里、国外段可达1000公里，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。稳定开行西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列，全程运输时效较普通班列大幅压缩，已累计开行258列，受到客户青睐。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，实行灵活运价策略，大力开行定制化班列，推出了邮政物资、木材、茶叶、食用油、新能源汽车专列等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，中欧班列全程通关效率和便利化水平明显提升。在中欧班列沿线15个国家建立铁路箱还箱点101个，方便客户用箱还箱。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施，保障中欧班列安全稳定运行。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，打造“一站式”综合服务平台，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务，推出门到门运输、代理报关、综合物流、全程保险等特色增值服务，较好地满足了客户需求。
新京报讯（记者秦冰 甄珺茹 实习生郝哲琳）5月28日，广西南宁一位残障男子发视频称，南宁时代朝阳广场前的无障碍通道被物业公司放置的隔离墩阻挡，多次反映后仍未挪开。同日，物业公司工作人员告诉新京报记者，放隔离墩是为防止电动车通行，残障人士路过会有保安帮忙将隔离墩挪开。隔离墩阻碍残障人士通行。 受访者供图5月28日，该男子在接受新京报记者采访时表示，他曾于4月初拨打市长热线进行投诉，并于5月10日获得来自南宁市兴宁区朝阳街道朝阳社区的反馈，答复其称物业公司将落实整改。该男子称，5月27日，他再次经过该地时，发现无障碍通道仍被挡住。该男子的投诉回复。 受访者供图时代朝阳广场工作人员表示，放隔离墩是为防止电动车通行，残障人士路过时会有保安帮忙将石墩挪开。“我们这里全天24小时有人值班，只要有残疾人来，我们就去挪石墩，等人走完了以后我们再放回原处。”该工作人员表示。南宁市兴宁区朝阳社区工作人员告诉新京报记者，在接到该残障男子投诉后，工作人员已前往现场进行调查。物业公司反馈称，时代朝阳广场的楼盘是商住一体建筑，有很多居民在广场散步、打羽毛球。之前没有放隔离石墩的时候，共享单车和电瓶车经常占满通道，也有小轿车开进来停放，容易和居民活动发生冲突，既不安全也不美观。“我们跟物业反馈了这个问题，物业也进行了一定的整改。无障碍通道并没有堵塞，宽度可以允许一个体形较大的成年人通过，只是残疾人使用的轮椅尺寸比较大，无法通过隔离墩路段。”该工作人员表示，“物业工作人员在石墩旁放置了提示牌，如果有残障人士需要通行，可以拨打提示牌上的电话，在工作人员的帮助下通过。”物业整改后。 受访者供图对此解决方案，发视频男子并不认可。“他们堵了四个地方的盲道，我希望可以把四个盲道口留出一米宽。占用盲道是犯法的。”他表示。编辑 刘倩 校对 李立军