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该负责人介绍，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客700多万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务。
“不经过开发商，对个人来说相当于省下差价，还能根据意愿开发设计，这是当今楼市环境下的创新探索，可以说既有需求又有供给。”浙报传媒地产研究院院长丁建刚表示，这样的方式也为多年前试行过的个人合作建房重新打开了通道。拓宽土拍受众范围，某种程度上也能倒逼房企精心打磨产品。从土地供应角度，在一定程度上可以盘活一级市场。小面积地块向个人开放土拍，也适合丽水盘活以山地、丘陵为主的地形地貌，“山区小面积地块较多，由开发商建房从成本角度说不一定划算。”
在田间地头、村社大院、商户店里，今年以来，长坝派出所民辅警们已经开展了50多场法治宣传、安全防范宣讲等活动。每次出发前，万杰和同事们都会根据群众具体需求，更新背包里的物品。“民警的背包里装着群众期盼，我们考虑周全一些，群众就更方便一些。”万杰拍拍自己的背包说，“这是我的‘锦囊’，希望也能成为乡亲们的‘百宝箱’。”
长三角一体化发展战略提出并实施5年来，规划政策体系形成并不断完善，强劲活跃的增长极功能不断巩固提升，现代化产业体系加快建立，区域协调发展取得重大突破，改革开放迈出新步伐，生态环境共保联治扎实推进，长三角区域整体实力和综合竞争力持续位居全国前列，彰显中国特色社会主义制度优越性的重要窗口和我国参与国际竞争合作的重要平台的作用日益显现，为构建新发展格局、推进高水平对外开放赢得了战略主动。同时也要看到，长三角一体化发展有许多深层次问题有待进一步破解，发展质量效率和辐射带动作用仍需提升，重点领域、重点区域一体化尚需努力，产业链供应链分工协作水平有待提升，建立全国统一大市场的龙头带动作用有待进一步发挥，改革开放还需进一步向纵深拓展，超大特大城市治理和发展还有不少短板。推进长三角一体化发展是一篇大文章，要坚持稳中求进，一任接着一任干，不断谱写长三角一体化发展新篇章。