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郑清秀说，为提升邮轮运输服务水平，更好满足人民日益增长的美好生活需要，交通运输部已于近期印发关于加强邮轮运输服务的通知，同时加快制定邮轮运输服务指南，指导行业强化邮轮运输运营安全，不断提升邮轮运输服务质量，积极推动邮轮经济复苏和增长。
邮轮运输是休闲旅游、亲近海洋、感受国际多元文化的一种生活体验，也是满足人民群众日益增长的美好生活需求的一种方式。发布会上，交通运输部水运局副局长郑清秀表示，在上海、深圳试点复航的基础上，2023年我国邮轮旅客运输量超10.7万人次。今年以来，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”也于今年元旦顺利投入运营，邮轮运输市场总体平稳有序。
销售员离职带走客户；公司自主研发软件被他人破解；百年老字号遭遇“李鬼”……当企业遇到这些糟心事该如何维权？在第24个世界知识产权日来临之际，上海市闵行区委政法委发布《案例指引治理（知识产权篇·2023）》（以下简称《案例指引治理》）电子书，汇总近年来全国范围内典型案件，以通俗的语言讲述判决依据，指引企业开展知产保护和维权工作。
澎湃新闻连日来实地走访开鲁县多个乡镇村庄，与当地农民及自然资源、林草系统官员交流沟通后发现，开鲁县虽为农业大县，但农村人均耕地（责任田）普遍只有两三亩。而“荒沼”曾占据该县近一半的土地面积，为了治理“荒沼”改善生态，自上世纪九十年代以来，政府主导下的“荒沼”治理项目在该县落实推进，之后“包荒开荒”现象普遍。农民眼中的“荒沼子”，在国土部门地类档案中，则是林地、草地、内陆滩涂等，并非可以擅自随意开垦。但在农民的朴素认知里，种粮总比种草强。一些农民在承包“荒沼”后，未能按照合同开发治理，导致耕地面积不断扩大而林地草地面积缩水。