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5月22日，“行走河东·文物保护在运城”海外华文媒体采风行活动正在山西运城举办。来自美国、法国、加拿大、瑞典、意大利、葡萄牙等国家和地区的海外华文媒体代表来到山西运城夏县，探访司马光祠。司马光，北宋政治家、史学家、文学家，陕州夏县涑水乡(今山西夏县)人，世称涑水先生。司马光祠占地10万平方米，包括神道碑楼、司马祖茔、温公祠堂、余庆禅院等建筑。此次活动由中共运城市委宣传部指导，运城市归国华侨联合会、运城市文物保护中心主办，中新社国际传播集团山西分公司承办。
除此以外，家庭教育也很重要，比如家庭中父母关系对孩子影响也十分深远，父母关系不好经常吵架，你骂我一句我骂你一句，孩子在旁边看着，难免也要学两句。夫妻之间应该尽量创造一种和谐的家庭环境和氛围，尤其不要当着孩子面去打架，去发生争执。再比如，孩子在家里玩手游，如果游戏中的其他玩家爆粗口了，家长是否能在第一时间介入并引导，这一点也很重要。
问：有报道称，中国“倾销”新能源汽车等产品，反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论？答：对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”，没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，国内销售占87.3%，出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格，不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质，也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么还拿什么来开展国际贸易？如果中国出口电动汽车是产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？近期，跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资，加大对电动、智能汽车投入，与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声，给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能，而是有关国家缺乏自信的焦虑。
市场成交量额双增，价格同比回跌。据可对比的45家水产品批发市场数据，一季度水产品成交额696.18亿元，同比增长2.69%；成交量240.91万吨，同比增长3.22%。据对全国80家水产品批发市场成交情况监测，一季度水产品综合平均价为25.18元/公斤，同比下跌2.73%。其中，海水产品45.64元/公斤，同比下跌5.06%；淡水产品17.36元/公斤，同比上涨0.40%。