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“我认为这是一个重要的案件，第一，它对商场及其他人流密集处的应急预案、突发情况演练等提出了更高的要求；第二，它也把两个问题抛给了社会上的每个人：老百姓怎么逛商场才安全？当人遇到这样自己没有任何责任的意外事件，如何在经历痛苦后不至再背负这么大的经济损失，这个社会的每一个环节能否真的为人兜底？”庭后，吴布达对记者说。
陈春阳向记者展示了商场事发地当日五楼、一楼的监控画面，其已作为证据提交法庭。据她介绍，从坠楼人行为异常到最终坠楼，共历经4分05秒；从保安发现开始计算，历经3分钟；坠楼人在栏杆外逗留时长达2分56秒。在此过程中，坠楼人有一只脚悬空、向下俯看、丢帽子等动作，保安则有过10次对讲机呼叫，进行了按停五楼事发地附近电梯、与跳楼者交涉、疏散五楼围观人群等动作，但商场未对一楼进行疏散等，可以看到事发前一楼行人仍在如常行走，“直到小孟被砸，一楼都一直没有任何保安来采取措施。”
产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用。何亚东表示，中国的产业补贴政策主要是引导性的，严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，只要在华经营的企业都可以平等享受。中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴，相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报。反观美欧，近年来补贴力度显著加大，且带有大量排他性、歧视性做法，给中国产品进入相关市场设置重重障碍，是典型的保护主义做法，违反了世贸组织基本原则。
作为本届成都汽配展的主题大会，2024中国汽车产业供应链暨新能源汽车国际合作大会同步举行。会上，中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家黄永和在演讲中介绍称，在中国新能源汽车产业链供应链发展方面，动力电池保持着较强竞争力，半固态电池、钠离子电池等新产品在一些车型已开始应用；电机电控企业具备自主研发能力；智能传感器已融入全球供应体系，特别是激光雷达；自主开发的操作系统已开始装车应用。