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“走进去”是指深入布局全球各地市场，最终实现全面第一。海尔智家不止将中国品牌送到全球，更通过并购整合构建起全球7大高端品牌矩阵，推进研发、制造、营销“三位一体”的本土化体系，实现“以全球化服务全球化、以本土化推进全球化”。本月初，位于斋月十日城的海尔埃及生态园正式开园，园区占地20万㎡、设计总产能超150万台。而目前，海尔智家已在全球拥有35个工业园、143个制造中心、126个营销中心，全球销售网络遍布200多个国家和地区。
十三、两国元首一致认为，应恪守《联合国宪章》宗旨和原则，反对双重标准和单边行径，应致力于改革国际机构，使其更加公平，使发展中国家更具代表性，更有效应对全球性挑战。双方强调国际社会应共同努力，应对威胁全球安全与稳定的热点和核心问题，实现经济复苏，解决粮食安全、水资源短缺、气候变化和荒漠化防治问题，各国应履行其在上述问题上的责任。双方强调，中埃双方将继续致力于共同应对上述全球性挑战，加强在金砖机制、上海合作组织等地区和国际场合的合作与协调，并努力提升新兴市场和发展中国家在国际体系中的作用。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
一、“检察护企”，助力民营企业更安心、更放心、更有信心。组织开展“检察护企”专项行动暨民营经济司法保障专项监督，依法惩治侵犯各类市场主体合法权益以及影响公平竞争市场秩序犯罪；常态化开展涉企刑事“挂案”清理，加强对利用刑事手段插手民事、经济纠纷案件的监督；持续加大对涉企虚假诉讼民事案件的监督力度；加强涉企行政生效裁判结果诉讼监督，推动解决“多头执法”“重复处罚”“过罚不当”等问题；积极探索开展“安商惠企”公益诉讼监督，依法平等保护民营企业产权和企业家合法权益，助力营造市场化、法治化一流营商环境。