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最后是加强全球技术合作。经过多年的发展和积累，上海电气已先后与西门子、三菱电机、发那科、ABB、施耐德电气等全球跨国公司组建了70多家合资企业，并取得诸多技术突破。后续上海电气将进一步加强海外市场开拓，提升综合服务能级，更好地带动合资合作企业走向国际市场，服务高质量共建“一带一路”，服务全球能源转型发展。
截至4月27日，本届广交会举办216场“贸易之桥”广交会推介暨全球供采对接活动，其中201场供采对接系列活动吸引了340多家采购商和1000多家供应商“一对一”对接洽谈，意向采购金额约2.5亿美元。同时，举办新质生产力与产业高质量发展、跨境赋能外贸高质量出海等行业活动，举办66场新品首发首展首秀活动，鼓励和引导企业研发创新，推动传统产业转型升级。
针对如何看待西方媒体和机构对于所谓的“中国产能过剩论”的炒作，尤其是在电动汽车领域。卡尔·费教授表示，把中国出口的电动汽车在国内的售价和在欧洲的售价进行对比，会发现，这些车在欧洲的售价要高得多，可能要比在中国国内高出40%左右。这肯定不是倾销，否则售价应该低得多，所以从这个意义上说，中国并没有违反相关法律。
电动汽车在全球发展方兴未艾，并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为，中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”，如果放任中国产品在全球市场销售，将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上，中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，根本谈不上“过剩”向海外倾销。