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从报道来看，之所以出现新桥主桥建成、两侧引桥“断头”，原因之一是两侧引桥及接线相关手续在当时没有拿到，耽误了工程进度。也正是这个因素，拿到各项审批手续的新桥主桥，得以“领先”在2022年11月完工，并一度成为网红打卡地。尴尬的是，两侧引桥及连接线的施工手续，直到2023年10月底才完成。需要看到，新桥主桥和两侧引桥、接线的负责建设单位各不相同。在施工建设的具体开工时间、施工进度等环节操作上有所差异可以理解，但同一座大桥的工程进度竟如此“割裂”，甚至出现“断头”，恐怕很难再用一句“手续没拿到”就能解释。这背后是不是藏有某些单位部门效率低、协调慢的影子，值得拷问。
前述通报表示，经核实，发布视频的游客未经入口闸机进入景区内部，并沿景区通行道路步行上山，景区工作人员发现后进行劝导。因景区通行道路较长且坡陡路窄，人车混行易引发安全事故，故该路段不允许游客步行，采取景交车接驳的服务方式。2012年9月起，经物价部门核准，景区向游客分开收取门票和景交车费。2023年3月起，对所有游客实行原价88元门票免费政策，但不含景交车、索道及游玩项目的费用，其中景交车费双程25元。事件发生后，杭州大明山风景旅游有限公司对景区运营管理问题进行了深刻反思，对给游客带来的不良体验深表歉意。
崇明分局将人工智能技术广泛运用于警务辅助人员的业务培训之中，培养出了一批服务实战的业务骨干。成立分局反诈宣传工作警务辅助人员小分队，制作反诈宣传图文、视频，在相关新媒体平台及时发布。今年以来，该小分队已精心制作出群众喜闻乐见的反诈宣传视频50余条。崇明分局组建警务辅助人员兼职卫生员队伍，培养各基层单位骨干警务辅助人员学习创伤救护及外伤急救等专业医疗技术。
肯尼亚国民议会议长韦坦古拉说，肯方重申，世界上只有一个中国，肯尼亚政府反对任何形式的“台独”。肯尼亚国民议会国防、情报和外交委员会主席纳尔逊・科埃奇表示，台湾是中国领土不可分割的一部分，这在2024年两国外长联合声明中得以重申，任何与一个中国原则相悖的声音都不具备法律效力。肯尼亚外交部中国事务司长麦考莉重申，肯尼亚坚定支持一个中国原则，1971年即对联大第2758号决议投赞成票，这一立场不会改变。