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人民网北京4月26日电 （记者王连香）记者从中国铁路国际有限公司获悉，塞尔维亚当地时间4月25日14时30分（北京时间4月25日20时30分），在匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境（以下简称匈塞铁路诺苏段）的巴奇卡托波拉站施工现场，随着最后一组钢轨顺利铺设，匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通。
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。
另外，在古城内承揽修缮业务的施工队需要经过培训，取得相关资质。在古城内的一栋重点保护民居修缮现场，屋顶原有的老瓦片卸下后，被工人整齐地码放在墙脚。施工队负责人杨新华告诉我，该施工队共有六七名工人，均是经验丰富的老木匠、泥瓦匠等。他介绍，这栋建筑主体完好，只有部分柱子和门窗损坏，损坏部分将使用从别处“淘”来的木制结构件予以替换或修补，待房屋修复完成后，墙脚的瓦片将被放回屋顶，以确保整座建筑“修旧如旧”。
珠江委表示，针对韩江2号洪水过程，该委会同福建、广东省水利部门精细调度韩江水库群，提前组织高陂水库预泄腾库0.39亿立方米，做好防洪应对准备。调度上游棉花滩、中游高陂及梅江合水、益塘、长潭等水库拦蓄洪水2.10亿立方米，其中精细调控棉花滩水库，从25日20时起逐步加大水库控泄力度，拦蓄洪水1.39亿立方米，削峰率100%，削减高陂水库入库流量约1700立方米每秒；调度高陂水库拦蓄洪水0.29亿立方米，削减入库洪峰流量1190立方米每秒，削峰率20%。通过联合调度韩江水库群，合计削减韩江中下游洪峰约2890立方米每秒，最大限度减轻了下游防洪压力，避免了广东大埔县高陂镇、茶阳镇等低洼地区受淹。