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韩祯祥的报国热忱，源自求学时代。首先，将时钟拨回到1947年。在那个世事如晦、风雨飘摇的年代，抗战的硝烟才刚消散，内战又踏碎了安宁的生活。当时全国高等学府只有几十所，知名大学的招生名额更是极为有限，接受高等教育，对大部分学生来说就是“遥不可及的梦想”。但是，少年时代的韩祯祥怀着“为振兴中华而读书”的念头，奋力追逐着升学梦。就在这一年，17岁的韩祯祥从杭州高级中学毕业，被清华、浙大两所名校同时录取，并在深思熟虑后迈入了求是园。
“总书记强调，‘广大青年要继承和发扬五四精神，坚定不移听党话、跟党走’。我们青年人要担负起党和人民赋予的时代重任，为海洋强国建设不懈奋斗。”1984年出生的中船（天津）船舶制造有限公司党委书记、董事长朱平主持建造过多种类型的超大型船舶，带领造船厂跑出发展“加速度”。
据中国经营报微信公号，对于热门高铁线路的涨价趋势，北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示，灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制，才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业，提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业，也应有其社会公益担当。