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王毅表示，伊拉克是最早同新中国建交的阿拉伯国家之一，是中国的老朋友、好朋友。近年来伊政府积极施政，维护社会稳定，推进经济改革，改善公共服务，取得显著成效。中方坚定支持伊方维护国家主权、安全、统一和领土完整，支持伊政府发展经济、改善民生、打击恐怖主义，反对外部势力干涉伊内政。中方高度赞赏伊方在涉及中方核心利益问题上长期坚定支持中方，愿同伊方继续站在一起，共同维护不干涉内政原则等国际法基本准则，捍卫发展中国家共同利益。
中国驻韩国大使邢海明表示，建交32年来，中韩两国关系全面快速发展，特别是经贸合作取得瞩目成就，充分彰显中韩经贸合作的深厚根基和巨大潜力，两国关系发展具备强大韧性和光明前景。期待通过此次活动，中韩双方共同发掘在绿色能源、数字经济等领域更大合作空间，助力两国产业链、供应链合作稳步发展，为中韩经贸合作注入新动力。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
“四个铁一般”新时代公安铁军百炼成钢。公安机关健全完善从严管党治警制度规定，严格执行铁腕治警纪律要求，持之以恒正风肃纪反腐，公安队伍纪律作风发生根本性变化。举行中国人民警察警旗授旗仪式，推动设立中国人民警察节，建立健全具有人民警察职业特点的管理制度，制定落实从优待警政策措施，公安民警职业荣誉感、自豪感、归属感显著增强。坚持把实战练兵作为提升公安队伍战斗力的根本途径，突出实战实用实效，坚持从高从难从严，共举办比武竞赛活动4.2万期、参训民警270余万人次。5年来，全国公安机关共有1482名民警因公牺牲，2.5万名民警因公负伤，为维护国家安全和社会稳定、守护人民幸福和安宁作出了重大牺牲奉献。