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从题记“景龙四年三月一日私学生卜天寿”和跋尾“西州高昌县宁昌乡厚风里义学生卜天寿年十二”来看，该抄本写于唐朝景龙四年(710年)，作者是年仅12岁的学生卜天寿。有意思的是，卜天寿在抄写过程中，还随手写了几句打油诗：“写书今日了，先生莫碱池(嫌迟)，明朝是贾(假)日，早放学生归。”意思是，今天学生的作业已经做完了，您不要责怪学生写得慢，明天就是假日了，恳请先生能够让学生早点放学回家。寥寥数语，就成为了解古代西域学子生活的鲜活素材。
截至今年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。中欧班列的开行，带动越来越多中企赴匈牙利投资并建立欧洲基地，令德国工业城市杜伊斯堡重焕生机，让沿线的西班牙皮苏埃加河畔古城巴利亚多利德市收获发展机遇……
白玉堂说，“美食艺术是一种最精致的外交”，弘扬法中美食文化无疑是彰显两国之间紧密纽带的最好方式。在法中建交60周年暨法中文化旅游年这个意义非凡的年份，中央广播电视总台推出的《巅峰食刻——中法厨王竞技》节目将呈现一场法中美食和文化的交流对话，通过文化传承和创新手段，进一步加强两国长期以来形成的人文交流纽带。
从产能利用率看，长安、埃安、理想等中国新能源汽车制造商产能利用率始终保持在90%以上的高位，比亚迪2023年产能利用率甚至高达159.5%，可谓开足马力忙生产。中国锂电池和光伏组件制造头部企业2023年产能利用率均超过70%，远高于40%多的全球水平。从产业利润率看，今年一季度中国规模以上工业企业利润同比增长10.2%，实现8个月连续增长。此外，国产新能源汽车在欧洲的平均售价是国内2倍，个别热门车型售价在美国更翻涨7倍，不存在所谓的“低价倾销”。从整体制造业看，今年3月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.8%，高于美国的50.3%。其中，新订单指数为53.0%，原材料库存指数和从业人员指数均为48.1%，几项关键指标稳定增长，均高于美国同期水平。从全球需求看，根据国际能源署测算，要实现碳中和目标，2030年全球每年需要4500万辆新能源汽车，现在的产能是每年1400万辆。总之无论怎么看，中国产能都没有过剩。