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为解决上述问题，一些地方已经作了一些有益尝试，主要是通过建立“白名单”制度，实现了清洁剂等涉危物资为国际邮轮常态化补给，取得了良好效果。《规定》将有关地方监管部门的实践经验做法上升为制度规范，建立了“常用低危物资清单”制度，规定国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上，制定国际邮轮靠港补给常用低危物资清单，明确允许在本行政区域内港口补给与国际邮轮运营相关的常用低危物资种类和数量。
一方面，加征关税长期看无助于美国自身产业发展。目前，全球知名整车企业或整机企业的配套商名单中涉及大量非本国企业，这种融合互鉴是推动产业创新的重要驱动力。无论是以“去风险化”为名割裂产业链供应链，还是以单方加征关税、抬高壁垒方式削弱他国商品竞争力，都是狭隘和短视的，非但无法强化自身产业竞争力，反而会迟滞优胜劣汰，影响产业长远发展。
加强国门安全风险防控，就异宠查发、外来有害生物截获及智能鉴定设备应用等内容开展深度合作；联合打击走私违法犯罪活动，严厉打击枪支弹药、毒品、濒危动植物制品、等走私行为，加强对文物、侵犯知识产权等违规出境情事管控；深化在口岸监管环节反恐工作应急处置演练和专家队伍建设等方面的合作交流，不断提高应急处置能力。
前年开始，西宁市凤凰山路周边的住户就集体向南山西社区反映停车难的问题。但在社区反馈后，交警、城管部门虽分别“报到”，却始终没有形成统一规划停车位的意见。今年1月，住户通过“有诉必应马上办”市级政务服务热线及小程序再次反映该问题，在“七天办结”的制度约束下，相关部门人员再次实地查看，新设临时停车点位27个，有效解决了该区域的停车难题。