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对此，有媒体评论指出，建设政务新媒体账号，只看有没有，不看能不能用、有没有用，无疑也是指尖上的形式主义。账号上的阅读人数和文章内容就摆在那里，点开一看就能知道这个号是不是在用心运营；糊弄自己、糊弄群众的内容放在那，就是在打自己的脸。基层工作人员时间精力本就有限，维护这些根本没什么实际意义的账号，无形中增加了他们的负担。群众想要获取信息和服务，手机关注一大堆账号，办个业务来回切换，何谈便民利民？明显背离设立初衷的政务新媒体账号，既不能服务公众，也不能给政府公信力加分，要它何用？
邮轮运输是休闲旅游、亲近海洋、感受国际多元文化的一种生活体验，也是满足人民群众日益增长的美好生活需求的一种方式。发布会上，交通运输部水运局副局长郑清秀表示，在上海、深圳试点复航的基础上，2023年我国邮轮旅客运输量超10.7万人次。今年以来，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”也于今年元旦顺利投入运营，邮轮运输市场总体平稳有序。
今年4月1日入汛以来，珠江流域北江、韩江已分别发生2次编号洪水。受近日强降雨影响，珠江流域韩江、东江、北江仍有涨水过程。28日12时50分，韩江干流三河坝水文站（广东梅州）水位涨至42.01米，超过警戒水位0.01米，编号为“韩江2024年第3号洪水”。28日20时55分，东江干流博罗水文站（广东惠州）流量涨至7000立方米每秒，编号为“东江2024年第1号洪水”。
“痛风反复发作，关节的加速退变就成为必然。”陈辉29日对记者解释，痛风对关节的危害不仅仅是疼痛，更严重的是会造成关节破坏。关节内积液含有高浓度的尿酸结晶和炎症因子，这些物质导致滑膜水肿、软骨表面缺损的形成，再加上微小痛风石的磨损破坏作用。即使在积液吸收、消炎消肿后，关节内部组织结构也无法完全恢复到发病前状态。