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此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米，设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节，液货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准，具有较高的节能环保性能。
与会编者、作者代表介绍了相关成果的研究背景、框架结构、主要观点等内容。中国历史研究院副院长李国强介绍，其中《（新编）中国通史纲要（全二册）》《中华文明史简明读本（全二册）》两部著作系《（新编）中国通史》纂修工程重要阶段性成果。前者以国家统一、社会发展为主线，围绕中国历史的关键之变、关键节点，突出历史主流、历史道路和历史趋势；后者立足新时代历史学研究、考古发现最新成果基础，以时间顺序阐述中华文明发展演进的主线脉络和突出成就，深入浅出阐明中华文明历史的发展规律。
结合正式转入常态化运行状态后的成功经验，东航编制了运营手册，为其他兄弟航司运营国产大飞机提供借鉴和经验。东航成立了“C919创新工作室联盟”，着力推进C919国产大型客机机队管理创新和技术创新，努力向着实现体系化机队管理、系统化C919国产大型客机人才培养、提升飞机商业竞争力的目标迈进。目前，东航C919国产大型客机飞行员数量已超过60名，乘务员数量近170名，培养机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次，所执行的航班客座率近80%。
随着此次100架订单开启交付，东航C919国产大型客机机队将不断壮大，预计到2024年底，东航C919国产大型客机机队将达到10架，执飞的航线也会继续“上新”。后续，东航C919国产大型客机将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场，不断扩大市场影响力、建立良好用户口碑，从而实现国产民机和航司自身高质量发展的双赢局面，通过“中国制造+中国服务”，为中国式现代化新征程积极贡献民航力量。(完)