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第一条 自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从4月26日举行的上海五五购物节蟠龙天地首届 “江南风物季” 开幕仪式上获悉，以“Urban Retreat 城市微度假”为定位的蟠龙天地客流数据披露：自2023年4月29日建成开放一年来，共计接待2500万人次客流。其中，开业5天吸引超110万人次客流、国庆黄金周迎140万人次客流。
倡议书还提到，让咱们把最佳的观景位置、拍照角度让给外地游客朋友们，让他们带走最美的照片、最幸福的回忆，留下关于泉城最美的印记；如有可能，咱们争当一名摄影“雷锋”，为游客朋友们拍好“全家福”。让咱们把最具特色的美食打卡点让给外地游客朋友们，不跟外地游客朋友们“挤油油”，让他们尽情体验泉城的饕餮盛宴、泉水大餐。
关于所谓“中国产能过剩”，杨涛表示，中国在新能源汽车、锂电池、光伏产品等领域的优势不是中国政府补贴的产物，而是全球市场需求、技术创新、充分竞争的结果。中国优质新能源产品为各国加快绿色转型、应对气候变化、缓解通胀压力作出了重要贡献。美方所谓“产能过剩”不是市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，是美国搞保护主义、打压中国发展的又一例证。恐怕“过剩”的不是中国的产能，而是美国的焦虑。如果说到非市场行为和不公平竞争，美方这两年出台的《芯片与科学法》《削减通胀法》不仅对补贴明码标价，而且充斥排他性、歧视性条款，这是市场行为吗？美方还以各种借口非法制裁1500多家中国实体和个人，这是公平竞争吗？