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对此，有媒体评论指出，建设政务新媒体账号，只看有没有，不看能不能用、有没有用，无疑也是指尖上的形式主义。账号上的阅读人数和文章内容就摆在那里，点开一看就能知道这个号是不是在用心运营；糊弄自己、糊弄群众的内容放在那，就是在打自己的脸。基层工作人员时间精力本就有限，维护这些根本没什么实际意义的账号，无形中增加了他们的负担。群众想要获取信息和服务，手机关注一大堆账号，办个业务来回切换，何谈便民利民？明显背离设立初衷的政务新媒体账号，既不能服务公众，也不能给政府公信力加分，要它何用？
王日斌称，下一步，广西海事局将开展北部湾港铁路特种集装箱装船运输研究，推进形成海铁联运铁路宽体集装箱底座转换装置设计方案。同时，提高国际航行船舶进出口岸审批效率，进一步提高船舶进出港及靠离泊效率，深入挖掘北部湾一体化潜力，进一步发挥广西北部湾全要素水上“大交管”效能，推动港航大数据交换，实现船舶进出港计划高效统筹管理。(完)
直径14.57米、长135米、总重量4350吨――不久前下线的超大直径盾构机“定海号”“甬舟号”，如同两条巨大的“地下蛟龙”，正在世界最长海底高铁隧道――宁波至舟山铁路金塘海底隧道安装调试，完成后将于5月份从隧道两端相向施工、掘地穿海。
4月28日，文化和旅游部副部长饶权在京会见傅崐萁率领的中国国民党民意代表参访团一行时表示，文化和旅游部一贯支持包括旅游在内的两岸各界各领域交流合作，将率先恢复福建居民到马祖旅游，并在平潭到台湾的海上客运直航复航后，恢复福建居民赴台团队旅游。同时，热诚欢迎广大台湾同胞多来大陆旅游观光。此举让艰难度日的台湾旅游观光业者为之一振，亟盼民进党当局做出善意回应，尽快为两岸旅游交流“开门撤障”。