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在药品网络销售活动中，第三方平台相当于构成了平台市场的监管式“看门人”，它们可以以相对丰富的资源、相对合理的成本，来积极承担防范风险、消除平台内违法行为的责任。以《药品管理法》第六十二条为依据，《办法》细化了平台对药品网络销售企业资质审核的要求，明确了停止提供网络交易平台服务、停止展示药品相关信息的要求。
调研期间，陈吉宁与上海报业集团、上海广播电视台负责同志展开深入交流。他指出，当前传播技术加速演进，舆论生态深刻变革。要提高政治站位，深化思想认识，把握传播规律，做强主责主业，在顺应变革变化中切实引领时代潮流，壮大主流思想舆论。以强信心为重点，紧扣上海建设“五个中心”重要使命，紧扣人民城市建设的火热实践，全方位、多角度、立体式做好权威报道、深度报道、现场报道，在关键时刻和重大问题上敢于发声，加强权威解读，回应社会关切，更好发挥“定音鼓”“风向标”作用。前瞻研究传播方式、媒体格局、舆论生态，把握数字化转型机遇，强化科技赋能，推动内容生产流程再造、机制创新和技术更新，培育更多垂直领域、特色鲜明的融媒工作室、融媒“轻骑兵”，推出更多正能量强劲的现象级融媒体产品。要用好资源优势，建强传播矩阵，增强全球叙事能力，加快提升国际传播能级，为上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市营造良好舆论氛围。
最高检副检察长张雪樵在发布会上介绍，指导性案例是最高检基于司法实践中的典型案件，提炼总结的具有普遍指导意义的法律适用规则和标准，是检察官办理类似案件的重要参考，也是提升全社会法治意识、法律素养的有效途径。本批发布的4件指导性案例，是最高检发布的第5批行政检察指导性案例，是检察机关加强法律监督工作的具体体现。
十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。