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本文转自:西宁晚报

本报讯(记者 张弘靓)4月30日,加西公路3标段(大通至西海段)通车仪式在大通县城关收费站举行。记者从通车仪式上获悉,该条公路将于5月1日12时正式通车。

据悉,加西公路3标段(大通至西海段)是G341黄岛至海晏线的重要组成部分,也是青海省高速公路网规划“三纵四横十联线”中“横一”和青海省干线公路网规划“六纵九横二十联”中“横二”的一段。该路段起于互助土族自治县加定镇岗子沟口(青甘省界),止于海晏县西海镇东北侧,设枢纽互通与拟建的G0612相接,路线全长212.293公里。公路路线方案充分考虑了东部城市群发展总体规划思想,将通过西互一级公路、大通至西宁高速、京藏高速、西海至湟源一级公路与西宁市连通,纳入“以西宁为中心的1小时经济圈”,带动区域经济快速发展。

加西公路3标段起点位于西宁市大通县的朔北藏族乡、塔尔镇、极乐乡、城关镇、多林镇、青林乡,海北州海晏县的哈勒景蒙古族乡,终点位于海晏县西海镇,设枢纽互通与G0612湟源至西海公路相连,共设置互通立交4处,服务区2处,收费站3处,U型转弯1处,避险车道3处。

加西公路不仅是西宁至兰州的“第二通道”和国家高速公路网的重要补充,也是完善青海东部路网的重要主骨架,更是加快兰西城市群融合发展的助推剂。沿途风景优美如画、风土人情朴素,是西北地区环青海湖旅游直通路。同时,加西公路穿越多个民族聚居区,建成后将进一步增强民族大团结,加快民族地区社会经济发展,成为连接边疆与内地的重要通道,为国防建设提供有力支撑及坚实保障。

     

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本报讯(记者 张弘靓)4月30日,加西公路3标段(大通至西海段)通车仪式在大通县城关收费站举行。记者从通车仪式上获悉,该条公路将于5月1日12时正式通车。

据悉,加西公路3标段(大通至西海段)是G341黄岛至海晏线的重要组成部分,也是青海省高速公路网规划“三纵四横十联线”中“横一”和青海省干线公路网规划“六纵九横二十联”中“横二”的一段。该路段起于互助土族自治县加定镇岗子沟口(青甘省界),止于海晏县西海镇东北侧,设枢纽互通与拟建的G0612相接,路线全长212.293公里。公路路线方案充分考虑了东部城市群发展总体规划思想,将通过西互一级公路、大通至西宁高速、京藏高速、西海至湟源一级公路与西宁市连通,纳入“以西宁为中心的1小时经济圈”,带动区域经济快速发展。

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加西公路不仅是西宁至兰州的“第二通道”和国家高速公路网的重要补充,也是完善青海东部路网的重要主骨架,更是加快兰西城市群融合发展的助推剂。沿途风景优美如画、风土人情朴素,是西北地区环青海湖旅游直通路。同时,加西公路穿越多个民族聚居区,建成后将进一步增强民族大团结,加快民族地区社会经济发展,成为连接边疆与内地的重要通道,为国防建设提供有力支撑及坚实保障。

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据悉,加西公路3标段(大通至西海段)是G341黄岛至海晏线的重要组成部分,也是青海省高速公路网规划“三纵四横十联线”中“横一”和青海省干线公路网规划“六纵九横二十联”中“横二”的一段。该路段起于互助土族自治县加定镇岗子沟口(青甘省界),止于海晏县西海镇东北侧,设枢纽互通与拟建的G0612相接,路线全长212.293公里。公路路线方案充分考虑了东部城市群发展总体规划思想,将通过西互一级公路、大通至西宁高速、京藏高速、西海至湟源一级公路与西宁市连通,纳入“以西宁为中心的1小时经济圈”,带动区域经济快速发展。

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加西公路不仅是西宁至兰州的“第二通道”和国家高速公路网的重要补充,也是完善青海东部路网的重要主骨架,更是加快兰西城市群融合发展的助推剂。沿途风景优美如画、风土人情朴素,是西北地区环青海湖旅游直通路。同时,加西公路穿越多个民族聚居区,建成后将进一步增强民族大团结,加快民族地区社会经济发展,成为连接边疆与内地的重要通道,为国防建设提供有力支撑及坚实保障。

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据悉,加西公路3标段(大通至西海段)是G341黄岛至海晏线的重要组成部分,也是青海省高速公路网规划“三纵四横十联线”中“横一”和青海省干线公路网规划“六纵九横二十联”中“横二”的一段。该路段起于互助土族自治县加定镇岗子沟口(青甘省界),止于海晏县西海镇东北侧,设枢纽互通与拟建的G0612相接,路线全长212.293公里。公路路线方案充分考虑了东部城市群发展总体规划思想,将通过西互一级公路、大通至西宁高速、京藏高速、西海至湟源一级公路与西宁市连通,纳入“以西宁为中心的1小时经济圈”,带动区域经济快速发展。

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    • 薛海明LV6六年级
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      3楼
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    • 巩英康LV9大学四年级
      7楼
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