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“近年来，我国极端天气频发。保险作为现代化的风险管理机制，是应对气候风险的重要工具。保险机构应积极开展环境保护、气候变化等领域的保险产品和服务创新，开发相关风险管理方法、技术和工具，为相关领域经营主体提供风险管理和服务，提高气候保险覆盖率，在灾后恢复重建中更好贡献保险力量。”北京大学风险管理与保险学系主任郑伟说。
进一步引导保险机构加大绿色投资力度。不久前发布的《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》提出，优化保险资金权益投资政策环境，落实并完善国有保险公司绩效评价办法，更好鼓励开展长期权益投资。王向楠说，可进一步研究细化对保险资金权益投资标的划分，对科技创新、绿色发展等领域给予更大引导支持，促进保险业将更多资金投入相关领域，更好服务高质量发展。
此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米，设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节，液货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准，具有较高的节能环保性能。
山西科城能源环境创新研究院理事长袁进在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时指出，山西作为典型的资源型地区，长期以来形成了以煤炭生产加工为主的能源经济结构，为此，“十二五”以来，资源型经济转型成为山西省第一要务和最大战略。近年来，能源保供形势下，煤炭产量和价格上升，带动了山西能源产业新一轮增长，使其在山西经济中的占比更加突出。但这种现象只能是山西资源型经济转型过程中的阶段性波动，不能掩盖山西省经济结构的突出矛盾，也不会动摇山西省坚定推进资源型经济转型的长期战略。