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古蜀道旁，1956年通车运营的宝成铁路、2011年通车的京昆高速公路广陕段、2017年全线通车的兰渝铁路，以及汇入长江的嘉陵江航道纵横交错。一条条公路、一座座桥梁、一支支铁路线连通巴蜀大地……曾经古老的出川门户广元，如今已成为全国性综合交通枢纽。贾和普与同伴分享着自己多年来在中国的见闻，感叹着当地从“蜀道难”到“蜀道畅”的飞速变迁。
“搭乘城际铁路和平时搭地铁及动车有相似之处，但也有区别。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，城际铁路将继续沿用“12306+城际铁路公交化多元支付”双购票系统，如果乘客在铁路12306票务系统提前订票，刷身份证就可进站，这和搭乘高铁动车相似；而使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码进站乘车，无需提前购票，刷卡或刷码即进站，这和搭乘地铁一样。
从“蜀道迷”变成“蜀道通”，贾和普倾注了多年的时间和心血，如今她已是一名推广中国古蜀道历史文化的国际使者。“古蜀道古老而又生动，穿越千年时光，如今依然生机勃勃，就像中华文明一样，生生不息、源远流长。”在母校曼荷莲女子学院的一场演讲中，贾和普饱含深情地说。
“我要继续把研究成果与‘三农’发展需要相结合，为全面推进乡村振兴和共同富裕竭智尽力。”作为一名共产党员，徐凯将科技特派员视为自己最引以为傲的“金名片”。在服务“三农”发展的筑梦路上，他和千千万万的科技特派员一起，秉持着初心，把服务乡村振兴、助力共同富裕作为毕生的使命追求，始终把“农民想干的事儿”变成“我需要办的事儿”。（艾宇韬 陈陆洵）