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进出口量增额减，逆差同比扩大。海关数据显示，一季度水产品进出口总量245.18万吨，进出口总额100.22亿美元，同比分别增长3.20%、下降4.87%。其中，出口量93.21万吨，出口额46.03亿美元，同比分别增长7.08%，下降7.46%。进口量151.96万吨，进口额54.19亿美元，同比分别增长0.95%、下降2.56%。贸易逆差8.17亿美元，同比扩大2.29亿美元。
在沪期间，代表团还考察了上海模速空间创新生态社区，走访了崇明区港沿镇合兴村和由由中荷农业创新园，就培育发展新质生产力和推进乡村全面振兴、发展现代精品农业、加强生态环境保护等深入交流讨论。两地同志表示，要始终把促进民族团结作为沪滇协作重要任务，创新推出更多民族交往的平台、文化交流的载体、富民增收的工程，携手打造东西部协作新典范。
预备修订外汇管理条例、直销管理条例、禁止传销条例、道路运输条例、行政复议法实施条例、规章制定程序条例、互联网信息服务管理办法、历史文化名城名镇名村保护条例、药品管理法实施条例、全民健身条例、婚姻登记条例、城市供水条例、基金会管理条例、保守国家秘密法实施条例、反间谍法实施细则、特种设备安全监察条例、对外劳务合作管理条例、对外使用国徽图案的办法。
从报道来看，之所以出现新桥主桥建成、两侧引桥“断头”，原因之一是两侧引桥及接线相关手续在当时没有拿到，耽误了工程进度。也正是这个因素，拿到各项审批手续的新桥主桥，得以“领先”在2022年11月完工，并一度成为网红打卡地。尴尬的是，两侧引桥及连接线的施工手续，直到2023年10月底才完成。需要看到，新桥主桥和两侧引桥、接线的负责建设单位各不相同。在施工建设的具体开工时间、施工进度等环节操作上有所差异可以理解，但同一座大桥的工程进度竟如此“割裂”，甚至出现“断头”，恐怕很难再用一句“手续没拿到”就能解释。这背后是不是藏有某些单位部门效率低、协调慢的影子，值得拷问。