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早在2013年,滕王阁景区就面向中小学生推出了完整背诵《滕王阁序》免景区门票的活动。自2021年9月开始,“背诵《滕王阁序》免门票”已经成为南昌不限年龄的全年常态化活动,吸引全国各地游客前来挑战。一时间,靠自己背诵《滕王阁序》赢门票,成了英雄城南昌的热门打卡项目,每天都有不少“有备而来”的游客到滕王阁景区与数字虚拟人王勃“过招”。截至2024年3月31日,参与背诵《滕王阁序》免门票活动并顺利通关的游客人数已超过4万人。
通化地处长白山余脉,群山绵延,草木萌发。“踏青的好时候,也是森林防火的关键期。”李建军告诉记者,近期进入林区踏青和在林内施工作业的人员越来越多,为全面排查整治火灾隐患,工作人员每天分组巡护,每2到3小时轮换一次,每次巡护10至20公里。
厉彦虎在接受本报记者采访时说,“只要让孩子们在户外的自然光线下玩起来,不管玩什么,都对改善视力、体态、心理健康大有帮助。至于安全问题,学生们可以尝试‘错峰出行’,当课间延长后,孩子们每天都有多个大课间,不一定集中在一个课间外出。比如这个课间在教室里做操,下个课间再到外面锻炼,从而避免可能出现的危险和踩踏事故。”
《草案》显示,有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面:一是供电系统故障率高,供电系统故障率年均0.0775次/千列公里,高于行业标准(0.05次/千列公里);二是运营服务性差,因故导致中断行车运营事件77起,年均19起;三是运营成本高,自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元,财政补贴拨款1.79亿元,每人次运输成本(含资产折旧)约67元。四是列车上线率低,首期配车12列,部分车辆长期缺件不能运营,目前能满足上线运营条件的车辆数为8列;五是车辆维保成本高,能满足上线运营条件8列均已达到架修年限,经市场询价整列车架修费用约360万元/列,8列电车架修总费用约2880万元。