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据介绍，中国人民大学新质生产力研究中心是该校应用经济学院联合经济学院、财政金融学院、劳动人事学院共同成立的跨学院研究机构，以国家重大战略需求为导向，以科学研究和数据分析为基础，遵循“模式识别、因素分析、政策评估”的研究思路，致力于量化评估我国新质生产力发展的现状特征、发展进程、产业形态、空间分布、主要动因等，为推动我国新质生产力加快发展提供决策依据和对策建议。
近年来，沪港两地科技创新领域合作日益密切、不断深化，携手推进上海国际科技创新中心与香港创新科技中心联动发展。2021年8月，沪港签订《沪港创新及科技合作备忘录》，持续强化两地在科技创新相关领域的合作。立足双方资源禀赋，沪港两地在产业创新、人工智能、生物医药、数字化转型等领域合作不断深化，取得了丰硕成果，为推动两地发展提供强劲动能。据不完全统计，近5年沪港两地共有约2.5万名科学家合作发表了12280篇论文；沪港两地技术合同金额累计达323亿元，年均增长率达60%。
当前，中国在自动驾驶、智能座舱、移动互联等新技术的发展方面一马当先，充满创新活力。中国新车车主平均年龄在35岁左右，相比欧洲要年轻20岁。这些年轻车主更加前卫，也更加愿意尝试最新的智能化、数字化技术。放眼全球，没有哪个国家汽车行业的转型和创新速度能够比肩中国。毫无疑问，未来属于新能源和智能网联汽车，而中国已经成为全球智能网联汽车发展最发达的市场。
西夏建筑构件中的鸱吻，质地有琉璃、红陶、灰陶等。1972年西夏陵区6号陵出土了一批建筑构件，其中有一件琉璃鸱吻通高152厘米、底宽58厘米、厚30厘米，比昭陵出土的略大，被定为国家一级文物。这件鸱吻通身饰绿釉，龙头鱼尾，双目怒睁，张口吞脊，獠牙外露，形象威猛神异，尾出两鳍，翻卷上翘；背饰鱼鳍纹，尾部饰鳞纹，是古代建筑物不可多得的精美之作。据其硕大的形体，可推测它所在建筑之宏大。