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接受采访时，香港车主梁先生刚结束经港珠澳大桥自驾前往珠海的探亲旅程。在他看来，“港车北上”实施后，港人自驾前往内地的选择更多，该政策下港人可驾驶香港单牌车通过港珠澳大桥公路口岸前往内地，且每次“北上”后连续停留不得超过30天。与之相比，两地车牌可“就近”从申请深港口岸出入，每次“北上”连续停留最长时间可达90天。
听着实在不可靠，徐老先生想到了社区小周警官，随即电话联系绿华派出所社区民警周宇，听听他有什么建议。民警一听徐老先生的描述，熟悉的话术，熟悉的味道，当即表示这就是冒充客服类电信网络诈骗，只是“客服”从耳熟能详的京东、淘宝变成了短视频而已。徐老先生听后恍然大悟：“差点就上了骗子的当！原来还是换汤不换药。”
“我们希望通过打造超算互联网，把各个超算中心连在一起，形成更大的算力平台，并利用互联网思维，打造更为丰富的超算应用生态，从而能够直接通过平台对外提供超算服务。”国家超级计算济南中心主任吴晓明表示，超算互联网及其应用生态的打造，将有利于降低超算应用的门槛，让超算从“阳春白雪”走向普及普惠，加快渗透千行百业、走进千家万户。
然而，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题，是单边主义、保护主义的具体体现，实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”，充满了欺骗性，妄图混淆是非、干扰认知，必须擦亮眼睛，客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。