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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
近年来，绥阳县紧扣“洞林秘境·翡翠山水·诗画绥阳”定位，依托丰富而独特的旅游资源，着力构建“一环两核三极”旅游区域布局，围绕“场景+住宿+多业态”发展模式，有力推进十二背后洞穴旅居、黄鱼温泉美宿旅居、宽阔红河避暑旅居集群发展，制定实施“引客入绥”奖励办法及支持民宿产业高质量发展政策措施等，从观光旅游到探险旅游，从康养旅游到研学旅游，全力打造“北纬28°的翡翠”世界级旅游景区。
记者从发布会上了解到：目前30名伤员均情况稳定、无生命危险。对于梅州大埔、江西、福建等地通过电话、实地寻找失联人员的家属代表，梅州已安排专人一对一对接服务，全力做好遇难者及失联人员家属的安抚和服务工作。经排查，伤亡人员中暂未发现有外籍人士。
点多、面大，基层治理何解？一支名为“红格善治”的工作队应运而生。工作队将党小组建在网格上，成员包括机关企事业单位党员、村党支部委员等人员。2023年，该网格推动党员“双报到”“驻点联系群众”等活动嵌入日常巡检，开展重点场所安全隐患排查、“防溺水”专项检查、“反诈”宣传工作等6次专项工作，发挥“一员多岗、一员多能”作用，为辖区群众提供精细化服务。