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亮相德国慕尼黑国际车展,助力泰国提振经济、促进绿色发展,推动中东、非洲等地区汽车产业电动化转型……近年来,中国新能源汽车深受海外市场欢迎,不仅给中国制造增添新亮色,也为全球绿色低碳发展注入新动能。今年一季度,我国新能源汽车出口量同比增长23.8%。高端智能绿色的新能源汽车适销对路,充分表明所谓“中国产能过剩冲击世界市场”完全是伪命题。
陕西师范大学教育学部学前教育专业2020级学生,中共党员。曾获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛二等奖。乡村支教累计588.5个小时。实地调研中西部5个省份9个县(市、区)28个回迁社区,完成17篇调查报告、4本服务教材和实训手册。探索出“1米高度”共治理回迁社区儿童成长服务机制,在西安市5个回迁社区试点。
“新时代的我们生逢盛世,更应珍惜祖国蓬勃发展为青年所带来的资源与机遇,成才立志,不负党和人民的殷切期望。”宋思扬表示,作为高校青年教师,更要练就过硬本领,担当时代重任,以服务祖国发展战略需求为己任,踏踏实实地将科技创新工作成果转变为发展新质生产力的新动能,为国家建设奉献智慧和力量。
从技术优势看,是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进,谁的产品附加值就高,就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上,具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例,从液态锂电池到半固态锂电池,从充电一次续航1000公里的麒麟电池,到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台,中国新能源汽车的电池核心技术不断突破,安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破,之所以出现“中国产能过剩论”,是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。