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报名参加分享交流活动的同学，不仅有新闻传播专业的，也有学习理工科的，还有外国留学生。同学们一次次举手提问，与编辑记者互动交流，从“人工智能将给新闻传播带来哪些机遇和挑战”，到“面对年轻受众，如何将深刻的理论讲得生动鲜活”，问答之间，收获的是共识共鸣。
吴谦指出，澳方有关报告无端炒作所谓“中国威胁”，不过是为自身军力发展制造借口而已，中方对此坚决反对。我们愿与各方共建团结进步的“亚太大家庭”，坚决反对任何形式的零和博弈和阵营对抗。中澳关系重新启航后，两军关系发展也面临新契机。希望澳方正确看待中国发展和战略意图，摒弃冷战思维，多做有利于维护地区和平稳定的事，而不是相反。
第一条 自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。