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从六枝特区高铁站出发向东南，驱车10分钟不到，便可见贵州美锦六枝“煤―焦―氢”综合利用示范基地。在这里，一块块煤炭被“吃干榨尽”，“黑”着进去，“绿”着出来，实现生产过程智能化、低碳化；年发电量4.4亿千瓦时、提供液化天然气、生产高纯氢……煤制焦过程中，20余种附加产品渐次落地，形成“煤―焦―气―化―电―材―氢能源”产业链。用煤，却不见煤，绿色低碳故事正在贵州书写。
本报重庆4月24日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在重庆考察时强调，重庆要对标新时代新征程党的中心任务和党中央赋予的使命，充分发挥比较优势、后发优势，进一步全面深化改革开放，主动服务和融入新发展格局，着力推动高质量发展，奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽，在发挥“三个作用”上展现更大作为，不断谱写中国式现代化重庆篇章。
一是反映了中国经济形势进一步回升向好。今年以来，随着宏观政策持续发力显效，中国经济开局良好，生产稳中有升，需求持续恢复，先行指标和高频数据继续向好，特别是3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，在连续5个月运行在50%以下后重返扩张区间。今年外贸取得“开门红”，也进一步坚定了中国经济长期向好的信心。
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工，接触网已成功送电，轨道完成精调，并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行目标，各项性能指标表现良好，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。