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北京邮局海关在对来自重点国家的进境邮件进行机检查验时，发现某申报为“模型”和某申报为“食品”的邮件机检图像可疑，经综合研判分析，认为上述邮件有较高的伪报风险。经开拆查验，发现邮件内容物分别为活体甲虫36只和4只，均装在简易的塑料盒中。经鉴定，该批甲虫包括欧洲深山锹、巨刺猎蝽、日本食蜗步甲、初氏怪刀锹及金龟科幼虫等，均属外来物种。
中法两国同属亚欧大陆，一个在东端，一个在西端；一个是东方文明的重要代表，一个是西方文明的重要代表。中法两国没有地缘政治矛盾，没有根本利益冲突，有着独立自主的精神共鸣，有着灿烂文化的彼此吸引，更有着利益广泛的务实合作。有历史可鉴，有现实可依，中法两国没有理由不发展好双边关系。站在人类发展新的十字路口，面对世界百年变局的风云际会，中方愿同法方密切全方位交流合作，推动中法关系迈上更高水平，取得更大成绩。
1866年，闽浙总督左宗棠上疏清廷，中国需要一支海军捍卫领土，提请设立福建船政局，清廷很快批准。从船政兴办之初，福建船政的缔造者左宗棠和沈葆桢就大胆实行“借才异域”的政策，从西方引进人才、购置机器。他们认为，当时法国制造轮船技术比较先进，故首先聘雇法国人日意格与德克碑分别为正、副监督，并从法国雇请51名技术人员和工人，帮助大清朝廷建设一所海军兵工厂，教导中国工匠造轮船。1866年，海军兵工厂被左宗棠率日意格等人精心地设计在福州闽江口马尾一块三十多公顷的泥滩上，这是当时世界上最新式的兵工厂之一。法国人日益格在1867到1874年担任船政监督期间，把西方先进造船技术引进到了中国。“仅一年多时间便造出了中国第一艘千吨级轮船‘万年清’号，共造出兵、商轮船15艘，其中所造1560吨级中国第一艘木质巡洋舰‘扬武’号，相当于国外二等巡洋舰水平”。
当前，松江区正围绕上海松江站全力打造上海西南门户枢纽——“松江枢纽”，将有效发挥面向长三角的枢纽衔接作用，推进松江新城南部区域周边空间综合开发利用，带动和激活区域功能提升，建设集“综合交通、科技影都、现代商务、文化旅游、现代物流”等为一体的标志性门户功能区域。按照“站城一体、产城融合”的理念，形成标志性的核心集聚区，发挥高铁时代“同城效应”，全面增强松江枢纽辐射带动能力，打造上海西南部重要增长极和战略空间。