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5月19日晚，宁波宁海县城区中队交警在处理完一起事故后返回队里，途经桃源街道兴宁路时发现一名男子骑三轮摩托车逆行，正准备上前查看，三轮车一个侧翻倒在路上，车上的榴莲散落。交警发现男子浑身酒气，怀疑其酒驾，联系同事林维杰赶来进行检测。林维杰到场后得知这名30多岁的男子姓顾，经呼气检测其酒精含量为98mg/100ml，达到醉驶标准，应扣车处理。顾某担心榴莲坏掉，请求林维杰能否等明天卖完榴莲再处理他。

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雨燕体育直播高清问：有报道称，中国“倾销”新能源汽车等产品，反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论？答：对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”，没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，国内销售占87.3%，出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格，不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质，也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么还拿什么来开展国际贸易？如果中国出口电动汽车是产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？近期，跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资，加大对电动、智能汽车投入，与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声，给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能，而是有关国家缺乏自信的焦虑。