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加快下达中央预算内投资计划。国家发展改革委副主任刘苏社表示,今年中央预算内投资共安排7000亿元。发改委会同各有关方面坚持质效并重,加强项目储备和前期工作,组织做好投资计划编制。截至目前,中央预算内投资计划已下达超过2000亿元,占全年比重超过30%。
人民网北京4月26日电 (记者杜燕飞)4月26日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)――“海葵一号”在山东青岛完工交付,标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得新进展,助力我国深水油气田经济高效开发。
看来,这一人性化的规定,也赢得了很多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢?据交通运输部公布数据,截至去年底,我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通,覆盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨道交通,成为城市居民出行的重要工具。那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢?我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现,目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理,其他城市关于“同站进出”如何收费,政策不一。
当前,产能过剩根本原因在于世界经济复苏乏力、国际贸易增长低迷和市场需求下降。美国一些政策的局限性,如过度的贸易保护措施、对外关税的不断升高,更是损害了全球经济中期增长前景,令全球经济韧性更加脆弱,破坏了全球合作。在全球经济增长放缓的情况下,中国的电动汽车和太阳能电池板销量仍逐年递增,这说明它们是有市场需求的,不是一个过剩的产业。中国按市场规律办事,反对将经济问题政治化,这对国际市场的运行和稳定至关重要。中国的绿色技术、绿色产品,特别是新能源产业发展,将对全球绿色低碳转型作出重要贡献。