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在灯会展区，邓静一家仿佛走进实景版明代名画《上元灯彩图》之中：68组大小形态各异的主题灯彩，再现了老城南灯市与商贸集市的盛况，以及“家家走桥、人人看灯”的市井繁华。游客穿行其间，移步换景，耳目一新。绚烂灯彩、裸眼3D光影秀与漫天繁星相互辉映，古画所承载的传统民俗被注入新的生命力。
问：有报道称，中国“倾销”新能源汽车等产品，反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论？答：对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”，没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，国内销售占87.3%，出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格，不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质，也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么还拿什么来开展国际贸易？如果中国出口电动汽车是产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？近期，跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资，加大对电动、智能汽车投入，与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声，给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能，而是有关国家缺乏自信的焦虑。
在灯会展区，邓静一家仿佛走进实景版明代名画《上元灯彩图》之中：68组大小形态各异的主题灯彩，再现了老城南灯市与商贸集市的盛况，以及“家家走桥、人人看灯”的市井繁华。游客穿行其间，移步换景，耳目一新。绚烂灯彩、裸眼3D光影秀与漫天繁星相互辉映，古画所承载的传统民俗被注入新的生命力。
记者从江西省农业农村厅了解到，截至目前，江西全省小龙虾养殖面积达270万亩，养殖产量28.5万吨，综合产值330亿元，全省建成年繁育亿尾以上的小龙虾苗种繁育中心6个，培育各类小龙虾加工企业20余家，科学布局小龙虾综合性交易平台和产地交易市场20多个，基本形成了集繁苗、养殖、加工与流通、餐饮于一体的小龙虾全产业链，小龙虾产业从业人员数量已达30万人。