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下一步，该公司将继续发挥高铁网络优势，依托长三角高铁旅游联盟和“乐游长三角”旅游列车联盟等平台，全方位挖掘整合池黄高铁“两山一湖”及周边旅游资源，以“列车+旅游团+景区+酒店+民俗文化+土特产”等方式，加大多主题、多目标客户群高铁精品旅游线路产品的开发，更大规模更高效率“引流入皖”，更好服务保障大黄山建设等地方发展战略。(完)
该负责人介绍，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客700多万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务。
如果设计有差错，后续所有工作都失去意义。那段日子，建设团队看在眼里、急在心里。为了尽早攻克难题，团队成员常常深夜不眠，一手拿着规范文书、一手捻着水泥粉作对比。他们反复查阅文献资料、用各种仪器验证排除问题，多次召开专家咨询会、进行实地调研，最终才形成一份合适的方案。
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