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十余年来，中欧班列通道能力持续增强。在国内，先后实施了兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线、满洲里口岸国际货场、沈阳蒲河站等一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸出境的西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，联通国内122个城市。在境外，在巩固既有入欧主要通道基础上，探索开辟了跨里海、黑海的南通道新径路，陆续开行义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的南通道中欧班列，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络日益成熟。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路等实现有序衔接，进一步拓展了中欧班列运输服务网络。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。
上海市高级人民法院党组书记、院长贾宇表示，上海正在加快建设具有全球影响力的科技创新中心。上海法院要以更强烈的政治担当，深刻理解把握知识产权领域的“国之大者”，加大对重点领域关键核心技术的司法保护力度，护航新质生产力创新发展新引擎；以更专业的机制建设，落实知识产权严格保护，强化对创新成果保护的规则引领和价值导向，打造新质生产力司法保护新高地；以更全面的数字赋能，提升知识产权审判质效，促推社会治理，助力新质生产力司法保护新变革。
“当年，常书鸿先生为什么放弃法国优渥的生活，当起了敦煌的守护神？因为他第一次看到敦煌艺术作品的时候非常震撼，这一下激发了他的民族自信心”，敦煌研究院书记赵声良表示，自己1984年第一次看到敦煌画册时，也是类似的心情，所以他完全理解为什么那么多人扎根大漠、守护敦煌，“敦煌是可以让我们重新认识中华优秀传统文化的地方，敦煌也是一个大有可为的地方，创新性是我们今天的艺术最应该继承的，期待这部作品让更多人了解敦煌的魅力。”
督察发现，云南省昆明、丽江、普洱等城市大量生活污水长期直排，城区黑臭水体整治不力，生活污水收集处理设施建设严重滞后。昆明市将主城区产生的大量生活污水抽排至位于西山脚下的西园隧洞，直排沙河后汇入螳螂川，日均排放量高达13万吨，导致螳螂川水质长期为Ⅴ类甚至劣Ⅴ类。